SITUACIÓN: Piazza della Scala, Milán. >>Abrir en GOOGLE MAPS
FECHAS: concurso (2015)
PROMOTOR: Ayuntamiento de Milán en colaboración con Intesa Sanpaolo
ARQUITECTOS: José Antonio Carbajal Navarro, José Luis Daroca Bruño, Nicolás Carbajal Ballell y Rodrigo Carbajal Ballell
ARQUITECTOS COLABORADORES: Eva Muñoz Romero, Fernando Moreno Humanes, Benjamín Frías Núñez y Carlos Garrido Naranjo
La Piazza della Scala de Milán es uno de los espacios urbanos más representativos de la ciudad. Está definida por una serie de edificios de gran expresividad, cuyos usos y condición arquitectónica presentan en la actualidad algunos problemas de diseño, accesibilidad y circulación tanto peatonal como rodada. Nuestra propuesta persigue un objetivo claro: la puesta en valor de los elementos arquitectónicos y escultóricos que forman este ámbito urbano.
Por otro lado y para identificar la propuesta con la memoria histórica de la ciudad y sus personajes, los ciudadanos de Milán se apropiarán de un nuevo espacio en la Piazza della Scala, en la que el tráfico rodado será notablemente reducido. Junto a la Gallerie d’Italia sólo circulará el autobús urbano desde la calle Giuseppe Verdi hacia Largo Raffaele Mattioli. En el ámbito del Palazzo Beltrami se mantendrá el tráfico actual (restringido) con conexión a la calle Santa Margherita.
La actuación sobre la propia Piazza della Scala vendrá predeterminada por el nuevo sistema de tráfico propuesto; una intervención que excava el área de la plaza, a excepción del ámbito de la estátua de Leonardo Da Vinci, que continuará presidiendo el espacio urbano del teatro. El movimiento de vehículos será subterráneo, con acceso en Largo Raffaele Mattioli y salidas por las calles Santa Margherita y Alessandro Manzoni, permitiendo en dicho trayecto el acceso a un aparcamiento de una o dos plantas para vehículos y motocicletas. Esta posible propuesta daría rentabilidad a la operación urbana, eliminando a su vez el aparcamiento en superficie.
Proponemos una nueva pavimentación para la Piazza, un plano limpio y claro sobre el que descansará, manteniendo su posición actual la escultura en mármol de Leonardo Da Vinci, de Pietro Magni, liberada de los parterres, bancos y vegetación que hoy la circundan. Así mismo se preservará en su lugar la fuente de hierro del siglo XIX.
La nueva Piazza, entre el Teatro alla Scala y la figura de Leonardo, la entendemos como un plano a título de escenario urbano, en el cuál, las líneas trazadas sobre el pavimento y paralelas a las vías del tranvía que discurre por las calles Santa Margherita y Alessandro Manzoni, recordando a los carriles empleados para la escenografía en el teatro. Estas líneas paralelas sobre el pavimento servirán de soporte para la iluminación artificial, drenaje de aguas pluviales, sonido, elementos de sombra… así como expositores y elementos escenográficos en relación con la programación del propio Teatro alla Scala.
El ángulo formado por las calles Alessandro Manzoni y Filodrammatici, junto al Teatro, es el lugar elegido para situar la nueva escultura en homenaje a Giulio Ricordi, transformando este espacio en nuevo punto de encuentro en las proximidades del Teatro.
Entre el centro de la Piazza y el Palazzo Marino, el espacio urbano se ha liberado de mobiliario urbano y bancos, para mejorar el flujo peatonal entre la Galleria Vittorio Emanuele II y la Gallerie d’Italia.
Tanto los pavimentos de la Piazza como los circundantes, incluidos los acerados que abrazan al Teatro alla Scala serán ejecutados en granito, en continuidad con los pavimentos actuales. En la Piazza y entre las líneas paralelas se empleará un determinado despiece en granito blanco de Montorfano. Igualmente los bancos serán realizados en piedra caliza blanca sobre pies de granito.
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